„Ja“ zum Brennerbasistunnel

„Sparen ist wichtig, aber nicht bei der eigenen Zukunft" - mit diesen klaren Worten erteilt der Geschäftsführer der IV Tirol, Mag. Josef Lettenbichler, den jüngsten Spekulationen aus dem Verkehrsministerium und den Aussagen des Tiroler Transitforums eine klare Absage:

„Der BBT ist das Großprojekt mit den stärksten Impulsen für Wertschöpfung, Wirtschaft und Wissenschaft, auf die Österreich und Tirol in den nächsten Jahren nicht verzichten kann. Kein vergleichbares Vorhaben deckt ein derartig weites Betätigungsfeld ab, das den Bereichen Umwelt, Forschung, Innovation und Arbeitsmarkt zugute kommt."

Die Äußerungen verwundern die Tiroler Industrie auch deshalb, weil wichtige Impulse für die Konjunkturbelebung vorangetrieben und nicht erstickt werden sollten. „Können wir uns überhaupt leisten, ein Zukunftsprojekt schlecht zu reden, das uns ermöglicht, einzigartiges Know-how unter Beweis zu stellen und der Welt zu zeigen, wie unsere Ingenieure, Techniker und Fachkräfte mit einer Vielzahl von Experten aus Wissenschaft und Wirtschaft bahnbrechendes leisten", so Mag. Lettenbichler.

Der längste Tunnel der Welt - 62,5 Kilometer mit der Zulaufstrecke des Inntaltunnels - schafft Arbeit und stiftet großen Nutzen - nicht nur für die Baubranche. Für Teile der Wissenschaft ist der BBT schon jetzt ein Gewinn und selbst die breite Öffentlichkeit könnte mittelfristig Nutznießer sein. Immerhin konnte bereits erhebliches Energiepotenzial frei werden: Gesteins- und Wasserwärme. Tausende von Wohnungen könnten schon bald damit beheizt werden. Damit reagiert die IV Tirol auch auf die gestrigen Vorwürfe des Transitforums, der Brennerbasistunnel wäre „technisch wenig durchdacht".

Neben dem technischen und wissenschaftlichen Nutzen führt Mag. Lettenbichler noch volkswirtschaftliche Effekte und die Beschäftigungswirkung aus Vergleichsziffern ähnlicher Vorhaben an: Pro 1 Million Euro jährliches Investitionsvolumen entstehen 12 bis 15 Vollarbeitsplätze.